Падение Титаника

23.11.2011

Город Москва встречает вас холодным перроном аэроэкспресса в Домодедово. Что удивительно, в Москве не намного холоднее чем в Новосибирске по градуснику, нет снега, но холод пронизывает гораздо сильнее.

Всё напоминает в Москве о падении империи и продолжающемся развале.

Имперский лоск ещё виден повсюду: непомерно роскошные здания, огромные двери, лестницы (кстати это очень удобно и уютное несмотря на свои масштабы), на всё это, старинное, имперское, наслаивается современное инфраструктурное, призванное в короткое время перевезти огромные людские потоки. Широченные переходы, огромные перроны метро. Грязные и неопрятные машины по продаже билетов, ужасающие антивандальные таксофоны. Город-вокзал.

Несмотря на размеры Москва гораздо тише Новосибирска, а огромный траффик там менее заметен, чем в Новосибирске. Кажущиеся московские проблемы с парковкой ничто в сравнении с новосибирскими. Сам город уютнее, практичнее, так как обжит, и если бы не имперские амбиции мог бы превратиться в первоклассный европейский уголок.

Москвичи отличаются от сибиряков своим говором, а также новыми словами введёнными в язык: алло-алло, пока-пока, баден-баден, да-да-да и так далее.

В центре Москвы не Лубянке бросается в глаза надпись: Приёмная ФСБ. Приём граждан круглосуточно.

Центр Москвы ночью напоминает Тель Авив. Единственное отличие в размахе, апломбе и ценах (даже бляди в Москве в три раза дороже, чем в Сибири, и это при потере в качестве!).

Вместо уютных пабов вас втречают огромные рестораны, вместо нормальных барных стульев – высоченные, на которые невозможно залезть.

Москва всё ещё центр империи, но уже виден её конец и как столицы и как города.

Центр Москвы вечером понедельника вымирает, редкие идущие люди либо полиция, либо наркоманы, либо случайно забрели туда. Так выглядит Тель Авив в 6-7 утра в субботу. Но даже там нет такого запустения. Ещё на улицах Москвы ночью можно встретить “хачмобили” – машины странного вида, водители которых не говорят на русском языке, не знают города и предлагают свои услуги в качестве такси. Судя по их количеству, можно сказать, что Колокольцев лично крышует этот бизнес. Неудивительно если так, тогда почему он занимается разгоном маршей несогласных – когда в стране будет наведен конституционный порядок крышеватель “хачмобилей” сядет в тюрьму.

Второй обед, который я отведал в Москве была моя любимая лепешка пита с тхиной, фалафелем и острым перцем, которую продают в скрывающихся на задворках фешенебельной Рождественки закусочных у метро. Кстати хорошо, что советские строители не были такими дуболомами, как российские, и огромную станцию метро упрятали во дворы, так что тихая и уютная улица сохранилась. В Новосибирске же архитекторы никак не могут умерить своё эго, примером которого может служить уничтожения части Красного проспекта и строительства ужасающего кинотеатра Маяковского, причём архитектору было необходимо, чтобы его уродливое творение было видно с улицы, перед ним он, на месте снесённых зданий устроил пустырь. Говорят скоро в Новосибирске начнут сносить и аллею на Красном проспекте: власти делают всё, чтобы как можно сильнее изуродовать город, да ещё и демонстрировать это всем.

Запустение Москвы ночью один из признаков начала конца города. Уже скоро фешенебельные магазины продающие товар по эксклюзивной цене не смогут себя содержать. Вслед за частью разорений начнётся повальное бегство бизнеса из окружающих домов. И будет по-истине чудо, если удастся переориентровать бизнес на средний класс. Я лично сильно сомневаюсь в этом.

Москва не просто холодный город, в Москве ужасающе холодно везде. Город отапливается газом, тут и там возникают трубы небольших котелен. В помещениях жутко холодно – экономят на топливе. Холодно и в метро и в кабаках и в ресторанах. Холодно везде, даже в министерствах. Город уже не справляется со своим имперским размахом.

Москвичи приветливы и общительны (исключение метро, где как в Новосибирске в 90-х люди опускают глаза, а в Новосибирске уже нет), а москвички красивы, как сибирячки. Приветливы даже полицейские. Всем им приходится очень непросто: за день я десятки раз спрашивал дорогу, а несчастные полицейские кажется постоянно работают гидами: мне пришлось встать в очередь к полицейской машине, где сидящий в ней спустив стекло объяснял приезжему, как найти дорогу.

Единственное спасение для Москвы сейчас, это немедленное развитие регионов, и единственный способ это сделать без катастрофы для столицы, это сокращение таких расходов, как военные, расходов на падающие спутники и тому подобные бирюльки на потребу публики.