“можно было закрыть для движения 12-е шоссе, скажем, для проведения
ремонтных работ, можно было, в конце концов, усилить патрулирование этой
зоны и в случае конкретных предупреждений о терактах пустить автобусы,
следующие из Беер-Шевы в Эйлат по другому маршруту.”
http://echo.msk.ru/blog/merenra1/803851-e
То ли с русским плохо, то ли с географией. Девушка, а автобусы с Беер-Шевы и идут по другому маршруту.
И очередная глубокая мысль:
“На самом деле, то, что происходит на территории Синая, а также в Сирии,
где режим пока борется за свое существование, но уже стремительно теряет
контроль над некоторыми районами, не может не сказаться и на
безопасности Израиля.”
Глубокая и обстоятельная мысль. Для этого стоило заканчивать степень магистра и бакалавра. Кстати “факультета журналистики и востоковедения в Еврейском университете в Иерусалиме” в этом универе нет. Есть соответствующие отделения факультета Social Science
Теперь я понимаю, почему компания Алей Котерет, занимавшаяся субтитрами переводами фильмов звонила мне в 2000ом году с предложением поработать на “русском” телеканале. Самое верное место для студента физика.
Впрочем ознакомившись с их “творчеством” в виде жуткого “ивритского” акцента на русском, жуткого “русского” акцента на иврите, нечленораздельного блеянья и мычанья на телекамеру, я сильно пожалел, что отказался: можно было сделать реальную карьеру на телевидении.
Специально для Ксении Светловой:
на фото шоссе 12 – вдоль границы с Египтом, шоссе 90 – из Беер-Шевы. (картинка под катом)
автобус номер 392 это не автобус – Беер-Шева – Эйлат.
Это автобус – Беер-Шева – ВОЕННЫЕ БАЗЫ – Эйлат
32 | Makhane Shizafon Branching | Makhane Shizafon Branching | Boarding and Alighting | *10:39 | 164.5 | |||
33 | Makhane Shizafon Center | Makhane Shizafon, Center | Boarding and Alighting | *10:40 | 165.6 | |||
34 | Makhane Shizafon Branching | Makhane Shizafon Branching | Boarding and Alighting | *10:41 | 166.9 | |||
35 | Ne’ot Smadar Junction | Shizafon Junction | Boarding and Alighting | *10:49 | 173.2 | |||
36 | Branching | Makhane Ovda/Shakharut Branching | Boarding and Alighting | *10:56 | 178.1 | |||
37 | Makhane Tsukei Ovda Branching | Makhane Khayon/Tsukei Ovda Branching | Boarding and Alighting | *10:58 | 179.8 | |||
38 | Makhane Khayon Center | Makhane Khayon | Boarding and Alighting | *11:00 | 181.2 | |||
39 | Makhane Tsukei Ovda Center | Tsukei Ovda | Boarding and Alighting | *11:00 | 182.0 | |||
40 | Makhane Khayon Center | Makhane Khayon | Boarding and Alighting | *11:01 | 182.5 |
В страшном сне пассажир из Беер-Шевы поедет в Эйлат по этому маршруту.
Специально для девушки, которая является “корреспондентом по арабским вопросам на 9 канале”, вероятно ни дня не побыв в армии, публикую ссылку на другие маршруты:
http://www.bus.co.il/otobusim/
Впрочем меня не удивляет и то, что премию она получила в Москве будучи журналистом в Израиле.
Впрочем в отличие от многих российских журналистов, она хотя бы владеет русским языком
http://www.echo.msk.ru/blog/merenra1/755
И пишет надо сказать обширные статьи. Так что я понимаю, что для Москвы и России это просто находка.